GPU di 180 kVA 400 Hz
1.Uscita: 115V/200V 400Hz, trifase à quattru fili
2.Capacità: 180kVA cuntinuu, 150% per 60 secondi, 200% per 30 secondi
3. Ingressu: 380‑480V trifase, 50/60Hz ±15%
4. Conformità: MIL-STD-704F, ISO6858
5.Applicazioni: B777, B787, A330, A350, A380 - qualsiasi aereo à fusoliera larga chì hà bisognu di una putenza à terra significativa
6.Caratteristiche principali: raddrizzatore à 12 impulsi, compensazione automatica di tensione, registrazione di guasti, classificazione IP54 per esterni
7. Marca: ACSOON (garanzia di 1 annu, custruita in Xi'an).
2.Capacità: 180kVA cuntinuu, 150% per 60 secondi, 200% per 30 secondi
3. Ingressu: 380‑480V trifase, 50/60Hz ±15%
4. Conformità: MIL-STD-704F, ISO6858
5.Applicazioni: B777, B787, A330, A350, A380 - qualsiasi aereo à fusoliera larga chì hà bisognu di una putenza à terra significativa
6.Caratteristiche principali: raddrizzatore à 12 impulsi, compensazione automatica di tensione, registrazione di guasti, classificazione IP54 per esterni
7. Marca: ACSOON (garanzia di 1 annu, custruita in Xi'an).
- Description Product
L'aerei à fusoliera larga ùn scherzanu micca. Un 787 Dreamliner in terra cù tutti i so sistemi in funzione - aria condizionata, cucina, IFE, carica di carichi - pò tirà più di 150 kVA. Un'unità di 90 kVA ùn accenderà mancu l'APU di certi di sti aerei. GPU di 180 kVA 400 Hz hè custruitu per i grandi jet. A listessa tecnulugia à statu solidu cum'è e nostre unità più chjuche, ma cù un trasformatore di a dimensione di una piccula tavula di caffè è IGBT chì ponu trattà a corrente. Ùn hè micca chjucu, è ùn hè micca economicu. Ma sè operate fusolieri larghi, ùn avete micca scelta. L'avemu installati in i principali centri di Dubai, Francfort è Atlanta. Funzionanu 24 ore su 24, 7 ghjorni su 7, tuttu l'annu, alimentendu tuttu, da i cargo 777 à l'A380. Funzionanu è basta.
| paràmetru | spicifichi |
|---|---|
| Serie Model | Serie ACSOON GPU400 |
| Nombre Modèle | GPU400-330180 |
| entrée | 3‑phase 380V/400V/415V/440V/480V ±15%, 50/60Hz, 40‑70Hz range |
| radicali avrìanu pututu | 115V/200V 400Hz ±0.01%, 180kVA cuntinuu |
| THD di tensione | <2% à carica lineare |
| Regulamentu di tensione | ± 1% FS |
| Stabilità di frequenza | ≤0.01% FS |
| Fattore di Potenza Input | ≥0.9 (12 impulsi) |
| Efficiency | ≥92% |
| Capacità di Overload | 150% per 60 secondi, 200% per 30 secondi |
| Quaternu | VFD digitale (V, I, Hz, codici di guastu) |
| prutezzione | Sovratensione, sovracorrente, cortocircuitu, sovratemperatura, perdita di fase |
| rispettu | MIL-STD-704F, ISO6858 |
| Carcase | IP54, armadiu in acciaio indipendente |
| capelli | Ventilatori doppi ridondanti, à temperatura cuntrullata |
Sè avete bisognu, cuntattateci à l'indirizzu email: acpower@acsoonpower.com
Caratteristiche principali di a GPU 180kVA 400Hz
- Ingressu à 12 impulsi cù filtru armonicu – Mantene l'alimentazione di a struttura pulita. Nisuna luce sfarfallante o interruttori scattati.
- Compensazione automatica di tensione – Ajusta per a caduta di u cavu finu à 10V. L'aeromobile riceve a tensione curretta.
- Memoria di guasti cù timestamp – Memorizza l'ultimi 20 difetti. Utile per diagnosticà prublemi intermittenti.
- Ventilatori di raffreddamentu duali cù cuntrollu indipendente – Sè un ventilatore falla, l'altru funziona à piena velocità. L'unità ùn si surriscalda micca.
Perchè sceglie a GPU ACSOON 180kVA 400Hz?
- Vera putenza di fusoliera larga – 180 kVA cuntinuu. Abbastanza per un 787 o A350 cumpletamente caricu in una ghjurnata calda cù i pacchi in altu.
- Nisun ligami debuli – Trasformatore surdimensionatu, IGBT robusti, ventilatori di raffreddamentu duali. Custruitu per funziunà per anni senza guasti.
- Prontu in parallelu – Dui unità ponu esse messe in parallelu per 360 kVA. Copre l'A380 è i futuri aerei à fusoliera larga.
- I stessi cuntrolli simplici – Un buttone, una manopola, un display. A vostra squadra di rampa sà digià cumu aduprà.
Campi d'applicazione di GPU 180kVA 400Hz
- Cancelli à corpu largu – Alimentazione primaria à terra per B777, B787, A330, A350, A380 à i terminali internaziunali.
- Terminali di carica – I 777 cargo anu bisognu di energia terrestre per tuttu u prucessu di carica. Questa unità furnisce.
- Hangar di manutenzione pesante – Quandu un 787 hè in cuntrollu C, hà bisognu di energia per settimane. U 180 kVA funziona continuamente.
- Basi di trasportu aereu militare – C‑5M, C‑17, An‑124. Certi trasporti militari specificanu una putenza terrestre di 180 kVA.
U nostru Services
01
Control qualità
- Ogni unità pruvata à carica – 180 kVA per 2 ore, dopu 270 kVA (150%) per 60 secondi. Registremu e temperature.
- Forma d'onda di output catturata – Screenshot à pienu caricu. Archivatu cù u numeru di serie.
- Scansione termica à 150% di carica – Si copre. Ogni cumpunente chì supera i 110 °C hè rimpiazzatu.
- Simulazione di guastu di u ventilatore – Disattivemu un ventilatore è facemu funziunà l'unità à pienu caricu. L'altru ventilatore deve mantene a temperatura sottu à 95 °C.
02
Risultati R&D
- Amparatu da u campu – L'unità di prima generazione di 180 kVA avianu un solu grande ventilatore. Quandu unu si fiascava, l'unità si surriscaldava rapidamente. Avà usemu dui ventilatori medii cù cuntrollu indipendente.
- Aghjurnamentu di u trasformatore – Avvolgimenti in alluminio cambiati à quelli in rame nantu à u trasformatore di uscita. Perdite più basse, dimensioni più ridotte.
- Logica parallela – Aghjuntu hardware è firmware per a messa in parallelu dopu chì i clienti anu dumandatu una capacità di 360 kVA.
- Traslocu di l'interruttore d'entrata – Hà spustatu l'interruttore principale à u pannellu frontale dopu chì l'elettricisti si sò lagnati di avè sbracciatu u spinu.
03
Imballaggio è Trasportu
- Speditu da Xi'an nantu à un skid robustu, imbullonatu, imballatu in materiale elasticu. Si adatta à un container di 20 piedi o 40 piedi.
- Bobina di cavu opzionale – Sè urdinatu, hè speditu in una cassa separata.
- ducumentazione in corsu – Guida rapida laminata, manuale cumpletu nantu à USB, è un inseme di schemi di cablaggio.
- Esporta crating – Cassa di legnu rinforzata opzionale per u trasportu marittimu.
04
Serviziu Post-Vendita
- Garanzia di 1 anni nant'à u modulu di putenza, 6 mesi nant'à u cavu è a spina.
- Pezzi di ricambio (IGBT, ventilatori, pannelli di cuntrollu) tenuti in Xi'an. Pudemu spedisce espressu in ogni locu.
- Assistenza per email - Rispondemu in 24 ore, spessu prima.
Certificazione di qualificazione
CE – LVD è EMC testati esternamente;MIL-STD-704F – Rapportu di prova di terze parti dispunibule nantu à dumanda;ISO 9001: 2015 – A nostra fabbrica di Xi'an；IP54 – Certificatu da un laburatoriu indipendente.
| FAQ |
|---|
| D1: Possu aduprà una GPU di 180 kVA nantu à un corpu strettu cum'è un 737? |
| A: Iè, ma hè troppu. U 737 cunsumerà solu ciò chì hà bisognu. Nisun dannu. Ma paghete per una putenza chì ùn aduprerete micca. E nostre unità di 60kVA o 90kVA sò più adatte. |
| Q2: Questu funzionerà cum'è un A380? |
| A: Iè, ma micca à piena carica. L'A380 pò cunsumà più di 250 kVA. Per una porta A380, ricumandemu di mette in parallelu duie unità di 180 kVA (360 kVA in tutale). Questu vi dà spaziu liberu. |
| Q3: Chì corrente d'entrata assorbe à pienu caricu? |
| A: À 480V trifase, circa 230A. À 380V, circa 290A. Averete bisognu di un alimentatore dedicatu. Pianificate a vostra stanza elettrica in cunsequenza. |
| Q4: Vene cun una bobina di cavu? |
| A: Micca standard. L'unità di basa hà una treccia di 15 m cù una spina NATO. Ordinate l'opzione -R per un avvolgitore motorizatu o manuale cù un cavu finu à 40 m. |
| Q5: Chì ghjè u tempu di consegna da Xi'an? |
| A: Di solitu 6-8 settimane. Custruemu questi à dumanda per via di l'opzioni di paralleli è di cavi persunalizati. Richiede à l'uffiziu di vendita per a dispunibilità attuale. |
Cuntatta ci
Per e specificazioni tecniche o e soluzioni globali per u GPU di 180 kVA 400 Hz: acpower@acsoonpower.com, o mandate i vostri bisogni aduprendu u furmulariu in fondu à u nostru situ web.
