GPU mobile 28V DC

1.Uscita: 28.5VDC, 400A cuntinuu (500A di piccu per l'iniziu)
2. Tecnulugia: raddrizzatore d'alta frequenza basatu annantu à IGBT, sigillatu contru à a polvera di rampa
3. Ingressu: trifase 400V/480V, 50/60Hz (o monofase 230V opzionale)
4. Batteria di salvezza: Pacchettu internu di piombu-acidu opzionale per 15 minuti di funziunamentu senza rete
5.Applicazioni: Jet regiunali, turbopropulsori, elicotteri, supportu militare à terra
6.Caratteristiche: Maniglia di u ganciu di traino, pneumatici, tasche per forche, classificazione IP54
7. Marca: ACSOON (custruita per a vita in rampa, micca per a vita in laburatoriu).

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Description Product

GPU Mobile 28V DC | Carrello di Alimentazione Terrestre Portatile per Aerei 28V

Simu onesti - a maiò parte di l'alimentatori 28V DC sò cuncipiti per un bancu pulitu, micca per una rampa bagnata à 2 ore di mane. U nostru GPU mobile 28V DC hè differente. Hè cuminciatu cum'è una dumanda da una cumpagnia aerea regiunale chì cuntinuava à rompe i so raddrizzatori di qualità di laburatoriu dopu à sei mesi di rimorchiu nantu à l'asfaltu. Cusì avemu custruitu questu da zero per a gestione à terra vera.

Hè un carrellu à rote cù un raddrizzatore DC di 400A adattatu à l'internu. U rimorchiate daretu à un carrettu di golf, u cunnettete à qualsiasi presa o generatore di 400V, è u cunnettete à l'aeromobile. Eccu tuttu.

Datasheet

paràmetru	spicifichi
Serie Model	Serie ACSOON ADCW
Nombre Modèle	ADCW‑28400 (400A mobile)
entrée	Trifase 400V/480V ±15%, 50/60Hz (monofase 230V opzionale)
radicali avrìanu pututu	28.5 V CC nominale, regulabile 20‑32 V 400A cuntinuu, 500A per 30 secondi
ondulazione	≤ 0.2 V RMS
regulamentu	≤ ±1% FS linea è carica
Efficiency	≥92% à piena carica
capelli	Ventilatori sigillati, classificati IP54 (senza presa d'aria da l'esternu)
Cable	20 m (30 m opzionale) 2/0 AWG, spina NATO (MS90355)
Peso	180 kg (unità) + 30 kg (bobina di cavu)
cunsiderate	1100L x 700L x 950A mm (carrellu)
Pneumatici	200 mm pneumaticu, frontale girevole cù frenu

Sè avete bisognu, cuntattateci à l'indirizzu email: acpower@acsoonpower.com

Caratteristiche principali di a GPU mobile 28V DC

Tensione costante + limitazione di corrente – stabilisce a tensione (20‑32 V) è un limite di corrente; l'unità passa automaticamente in modalità CC.
Bassa ondulazione – sottu à 0.2V RMS, sicuru per l'urdinatori di missione sensibili.
Bobina di cable – mulinellu manuale opzionale cù 20 m di cavu 2/0 AWG, spina NATO inclusa.
Sigillamentu ambientale – Classificazione IP54. Avemu lavatu l'internu à pressione (per accidente) è hà sempre funzionatu.

Perchè sceglie a GPU mobile ACSOON 28V DC?

Custruitu per u rimorchiu – chassis in acciaio, pneumatici è un centru di gravità bassu. Ùn si ribalterà micca quandu si scontra un ostaculu.
Veru 400A cuntinuu – micca solu una valutazione massima. L'avemu testatu per 8 ore à 400A in una stanza à 40°C. Hà tenutu.
Funziona cù qualsiasi input – 380‑480V, 50 o 60Hz, trifase. Disponibile ancu in monofase 230V per hangar più chjuchi.
vàscia Simple – un interruttore rotativu per a surtita, un buttone per l'iniziu. Nisun schermu tattile chì si rompe o si blocca.

Campi d'applicazione di GPU mobile 28V DC

Mantenimentu di jet regiunale – CRJ, Embraer 145, ATR – anu tutti bisognu di 28V per l'avionica è a carica di a batteria.
Operatori d'elicotteri – Bell, elicotteri Airbus, Sikorsky – parechji utilizanu una alimentazione terrestre di 28V CC per l'avviamentu di u mutore.
Unità di linea militare – F‑16, C‑130, Black Hawk – u standard militare di 28V hè esattamente ciò chì questu furnisce.
Bizjet FBOs – Gulfstream, Bombardier Global – plugin rapidu per u pre-volu senza eseguisce l'APU.

U nostru Services

Control qualità

Ogni unità hè stata testata in rampa – u cunnettemu à una vera banca di carica di 28V è u facemu funziunà per 2 ore. Nisuna scurciatoia.
Prova di spruzzatura d'acqua – IP54 verificatu cù una manguera. Spruzzemu u pannellu frontale, i lati è e prese d'aria inferiori.
Test di tira di cable – ogni cavu di uscita hè tiratu cù una forza di 50 kg per verificà u sollievu di a tensione.
Etichetta di calibrazione – attaccatu à l'internu di a porta d'entrata cù a data è u nome di u tester.

Risultati R&D

Amparatu da i fiaschi di u campu – e prime versioni avianu l'entrata di u ventilatore in fondu. I detriti di a rampa li anu uccisi. Avà tutti i ventilatori sò muntati lateralmente cù filtri.
Aggiuntu un bypass manuale – s'è l'elettronica falla, pudete sempre uttene CC rettificata cruda à l'aeromobile (nisuna regulazione, ma abbastanza per e luci è i ventilatori).
Hà rinforzatu a barra di rimorchiu – dopu chì un cliente hà piegatu u supportu di cuncepimentu originale in un rimorchiatore à spinta. A nova barra hè una piastra d'acciaio di 10 mm.
Hà simplificatu a visualizazione – hà rimpiazzatu un LCD chì era illegibile à u sole cù grandi LED à 7 segmenti.

Imballaggio è Trasportu

Speditu nantu à un mini pallet – u carrellu hè attaccatu, e rote sò blocche, l'avvolgitore di cavi hè in una scatula separata.
Esporta crating – cassa di compensatu dispunibule per u trasportu marittimu (aghjusta 40 kg).
ducumentazione in corsu – una guida rapida laminata (impermeabile), un manuale stampatu, una chiavetta USB cù schemi cumpleti.
Kit di pezzi di ricambio – opzionale: include un ventilatore supplementu, un inseme di spazzole per u cuntatture principale è un sensore di corrente.

Serviziu Post-Vendita

Garanzia di 2 anni nantu à u modulu raddrizzatore.
Garanzia di 1 annu nant'à u cavu è a spina (si malutilizanu).
Assistenza telefonica: avemu un tecnicu chì hà travagliatu prima nantu à i 737. Parla inglese è cinese.
Unità di prestitu dispunibule se a vostra hà bisognu di riparazione di fabbrica (solu costi di spedizione).

Certificazione di qualificazione

CE – Testatu LVD è EMC;ISO 9001: 2015 – a nostra struttura di Xi'an;MIL-STD-704 – e caratteristiche di pruduzzione rispondenu à u standard militare (rapportu di prova dispunibule);IP54 – certificatu da un laburatoriu esternu.

FAQ
Q1: Possu aduprà questu per avvià un mutore à reazione?
A1: Iè, per l'avviamentu di l'APU è certi picculi motori à reazione. Ma una alimentazione di 400A 28V hè generalmente abbastanza per l'avionica è a carica di a batteria. Per l'avviamentu di u mutore principale nantu à i jet più grandi (per esempiu, 737, A320), avete bisognu di un'unità di 28V 1000A+ - ne facemu ancu noi (ADCW‑281000).
Q2: Vene cun a spina NATO?
A2: U standard hè un Anderson SB175. A spina NATO (MS90355) hè facultativa - aghjunghje circa $ 180. U cavu hè terminatu à a vostra scelta di spina.
D3: Possu fà lu funziunà da una presa monofase di 230V?
A3: Iè, ma uttene solu 200A cuntinuu. L'unità rileva automaticamente a perdita di fase d'entrata è limita a corrente. Va bè per l'aerei più chjuchi (Cessna, Piper, elicotteri Robinson).
Q4: Quantu spessu devu rimpiazzà a batteria in u pacchettu internu opzionale?
A4: Quella batteria hè per u funziunamentu "senza rete" - hè un pacchettu di piombu-acidu di 48 V chì l'unità usa per generà 28 V quandu ùn ci hè micca ingressu CA presente. Rimpiazzala ogni 3-5 anni. Hè in un vassoio scorrevole.
Q5: Chì ghjè a durata di vita tipica di quest'unità nantu à una rampa trafficata?
A5: Avemu unità di u 2018 sempre in usu cutidianu in un centru di carica in Anchorage. A parte più debule hè a bobina di cavu - rimpiazzate l'anelli scorrevoli ogni 2-3 anni. Tuttu u restu dura.

Cuntatta ci

Per e specificazioni tecniche o e soluzioni globali per u GPU mobile 28V DC: acpower@acsoonpower.com, o mandate i vostri bisogni aduprendu u furmulariu in fondu à u nostru situ web.