Beni culturali

GPU di l'aeromobile 28V DC

1.Uscita: 28.5VDC, 150A cuntinuu (200A di piccu per l'iniziu)
2.Tecnulugia: Raddrizzatore di commutazione à alta frequenza, raffreddamentu passivu finu à 80A
3. Ingressu: 220V monofase, 50/60Hz (110V opzionale)
4. Conformità: MIL‑STD‑704 (sistemi di aerei 28V)
5.Applicazioni: Aviazione generale, elicotteri leggeri, aerei sperimentali, carica di batterie
6.Caratteristiche principali: Abbastanza ligeru per esse trasportatu, cuntrolli simplici, resistente à i cortocircuiti, bassa ondulazione
7. Marca: ACSOON (garanzia di 1 annu, custruita in Xi'an).
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  • Description Product

Alimentazione elettrica à terra per aerei per operazioni aeronautiche in Mediu Oriente è Sud-Est Asiaticu

⭐ Pruposta di Valore Core

U raddrizzatore ACSOON ADCW Series 28V DC hè una suluzione di alimentazione CC per aerei per impieghi gravosi cuncepita per aeroporti à clima caldu, ambienti à alta umidità è operazioni aeronautiche continue.

Fornisce una alimentazione stabile di 28.5 V CC per l'avviamentu di u mutore di l'aeromobili, a manutenzione di l'hangar è l'operazioni di supportu à terra cù alta affidabilità è bassu risicu di guastu , ciò chì u rende ideale per l'aeroporti in u Mediu Oriente, u Sud-Est Asiaticu è e regioni aeronautiche insulari.

⚠️ Prublemi chì l'aeroporti affrontanu cumunemente (è cumu l'ADCW li risolve)​​​​​​​

❌ Prublema 1: L'alta temperatura provoca una mancanza di corrente

In l'aeroporti di u Mediu Oriente, parechje unità di putenza fallenu per via di u surriscaldamentu.

✅ Soluzione:

ACSOON ADCW usa un cuncepimentu di raffreddamentu industriale + prutezzione chì garantisce un funziunamentu stabile finu à una temperatura di travagliu cuntinua di 50 ° C.


❌ Prublema 2: L'aeromobile ùn pò micca parte per via di una surtita DC instabile

A caduta di tensione durante l'avviamentu di u mutore provoca un ritardu operativu.

✅ Soluzione:

L'alta capacità di sovraccaricu (finu à 400%) assicura un avviamentu stabile di u mutore senza interruzzione.


❌ Prublema 3: Costu di mantenimentu elevatu per l'attrezzatura aeroportuale

L'aeroporti remoti soffrenu di tempi di inattività di manutenzione elevati.

✅ Soluzione:

50,000 ore di MTBF + u cuncepimentu di riparazione mudulare riduce i tempi di inattività è i costi di manutenzione.


❌ Prublema 4: Mancanza di monitoraghju è integrazione di u sistema

I vechji sistemi ùn si ponu integrà in i sistemi muderni di gestione aeroportuale.

✅ Soluzione:

A cumunicazione RS485 / Modbus permette l'integrazione cù i sistemi di monitoraghju cintrali di l'aeroportu.

 

 GPU di l'aeromobile 28V DC 

Alimentazione per l'avviamentu è a manutenzione di u mutore

U raddrizzatore ACSOON ADCW Series 28V DC hè un alimentatore prufessiunale per aerei cuncipitu per operazioni aeroportuali è aeronautiche chì richiedenu una alta affidabilità in ambienti esigenti cum'è i climi desertici di u Mediu Oriente è e regioni umide di u Sud-Est Asiaticu.

U sistema cunverte l'alimentazione CA trifase in una uscita CC stabile di 28.5 V cù bassa ondulazione è alta capacità di sovraccaricu, assicurendu un avviamentu sicuru di u mutore di l'aeromobile è operazioni di manutenzione cuntinua.

Cù un design di qualità industriale, alta efficienza è sistemi di prutezzione intelligenti, a serie ADCW furnisce una suluzione di alimentazione affidabile per aeroporti, hangar, basi militari è impianti di fabricazione di l'aviazione.

Attrezzatura di putenza per aerei MRO

 

Vantaghji di l'approvvigionamentu

👉 ACSOON ADCW hè cuncipitu per equilibrà costu + affidabilità + uptime

Cumpratori di u Mediu Oriente​​​​​​​

  • Funziunamentu cuntinuu à alta temperatura

  • Ciclu di vita longu (aspettativa d'usu di più di 10 anni)
  • Costu bassu di inattività
  • Conformità militare / aeroportuale

Cumpratori di u Sudeste Asiaticu ​​​​​​​

  • Costu di mantenimentu più bassu

  • Fà a funzione
  • Rapportu prezzu-prestazioni
  • Consegna rapida è supportu per pezzi di ricambio

 Cumpratori di l'America di u Nordu

  • Deve rispettà e norme di sicurezza aeronautica è industriale (per esempiu, compatibilità UL / CE / ISO)
  • Prestazione di pruduzzione stabile sottu à verifiche operative strette
  • Documentazione tecnica chjara per l'approvazione di l'appalti

Cumpratori Europei (UE / RU)

  • Requisiti di cunfurmità CE / ISO / EMC
  • Efficienza energetica è cuncepimentu à basse emissioni
  • Sustenibilità ambientale in l'attrezzatura industriale

Cumpratori africani

  • Priorità di l'attrezzatura robusta è durevule
  • Esigenza di mantenimentu bassu
  • Investimentu cù un bon rapportu qualità-prezzu

  • Pezzi di Ricambiu Facili è Assistenza

Cumpratori di l'America Latina

  • Costu equilibratu vs Prestazione

  • Stabilità operativa in infrastrutture instabili

  • Accessibilità di mantenimentu

  • Compatibilità di a Crescita di l'Aviazione

 

 
Datasheet
 
paràmetruspicifichi
Serie ModelSerie ACSOON ADCW
Nombre ModèleADCW‑28150
entrée220V ±15% monofase, 50/60Hz
radicali avrìanu pututu28.5 V CC nominale, regulabile 22‑32 V, 150 A cuntinuu, 200 A per 30 sec
ondulazione≤ 0.2 V RMS
regulamentu±1% linea è carica
Efficiency≥88%
soprascrivite125% per 2 minuti, 150% per 30 secondi
QuaternuVoltmetru LED, amperometru
ProtettiSovracorrente (impostata da l'utente), cortocircuitu, sovratemperatura, polarità inversa (fusibile)
capelliPassivu finu à 80A, ventilatore variabile sopra
Cable di Saluta3m, spina NATO o Anderson SB175
rispettuMIL-STD-704 (tensione è ondulazione)

Sè avete bisognu, cuntattateci per email: acpower@acsoonpower.com

Highlights tecnichi

  • Tensione d'uscita: 28.5V DC

  • Gamma attuale: 300A - 2000A

  • Efficienza: ≥93%

  • Ondulazione: ≤0.25 V

  • Ingressu: 380–480V trifase

  • Sovraccaricu: 125%–400%

  • Cumunicazione: RS232 / RS485 Modbus

  • Prutezzione: Sovraccaricu / Surriscaldamentu / Cortocircuitu

 

Attrezzatura di putenza per aerei MRO
 
 

🔥 2. Perchè e cumpagnie aeree è l'aeroporti sceglienu ADCW

✔ Funziunamentu stabile in climi estremi

  • Funziona in modu affidabile in Ambienti da -20°C à 50°C
  • Concepitu per aeroporti à alta temperatura + alta umidità
  • Struttura industriale forte resistente à a polvere

👉 Adattu per:
Dubai, Arabia Saudita, UAE, Qatar, Oman
Indonesia, Malesia, Tailanda, Vietnam, Filippine


✔ Avviamentu di u mutore senza perdita di putenza

L'avviamentu di u mutore di l'aeromobile richiede una putenza CC à alta sovratensione.

  • Finu à Capacità di sovraccaricu di 400%
  • Nisuna caduta di tensione durante l'avviamentu di u mutore
  • Uscita stabile di 28.5 V CC

👉 Impedisce:

  • Fallimentu di partenza di u mutore
  • Tempu di inattività di l'aeromobili
  • Costu di ritardu di mantenimentu

✔ Design di bassa manutenzione, alta disponibilità

  • MTBF finu à uri 50,000
  • Sistema di raffreddamentu di qualità industriale
  • Cuncepimentu mudulare per una riparazione rapida (MTTR < 30 min)

👉 Criticu per l'aeroporti remoti è l'operazioni aeronautiche isulane


✔ Bassa putenza di pulizia à bassa ondulazione (sicura per l'aeromobili)

  • Ondulazione ≤ 0.25 V
  • Stabilità di tensione ±0.5%
  • Prutege l'avionica è i sistemi di batterie di l'aeromobili

👉 Riduce:

  • Risicu di fallimentu di l'equipaggiu
  • Danni sensibili à l'avionica
  • Costu di mantenimentu

✔ Custruitu per l'operazione cuntinua in l'aeroportu

  • Cuncepimentu di serviziu cuntinuu 24 ore su 24, 7 ghjorni su 7
  • Compatibile cù u sistema di hangar + grembiule + fossa
  • Adattu per l'operazioni di flotta

Scenari di Applicazioni

✈ Operazioni di terra di l'aeroportu

  • Alimentazione di avviamentu di u mutore di l'aeromobile
  • Attrezzatura di supportu à terra di u piazzale
  • Carica di mantenimentu di a batteria di l'aeromobili

 Mantenimentu di l'Hangar

  • Sistema di alimentazione CC per a riparazione di l'aeromobili
  • Putenza di supportu di mantenimentu di linea
  • Alimentazione elettrica à terra per e prove di l'aeromobili

 Fabbricazione aeronautica

  • Putenza di prova di pruduzzione di l'aeromobili
  • Prova di l'avionica Alimentazione DC
  • Validazione di u sistema aerospaziale

 Aviazione Militare (focus in u Mediu Oriente)

  • Supportu terrestre di l'aerei militari
  • Sistema di putenza di implementazione in u campu
  • Operazioni di mantenimentu rapidu

Attrezzatura di putenza per aerei MRO 28V
 
Factory
 
 

Nantu à Noi

Sforzendu di furnisce e migliori suluzioni di putenza à l'utilizatori mundiali

Ci cuncentramu nantu à una gamma cumpleta d'equipaggiamenti di putenza, cumpresi alimentatori CA, alimentatori CC, unità di putenza di terra, sistemi UPS è stabilizzatori di tensione. Ch'ella sia per prudutti standard o suluzioni cumpletamente persunalizate, furnimu un veru serviziu unicu - da a cuncepzione è a pruduzzione à a spedizione, a logistica è a consegna puntuale.

In qualità di fabricatore di fonte diretta, simu impegnati à furnisce i sistemi di alimentazione più stabili, affidabili è rentabili è suluzioni persunalizate per i clienti in l'aviazione, l'industria, a medicina, e telecomunicazioni, i centri di dati è altri settori critichi.

Semu sempre felici di cunnette ci cù partenarii mundiali, distributori è clienti finali chì cercanu apparecchiature elettriche affidabili è un serviziu eccellente.

 

benefiziu

· Più di 28,698 clienti fideli à longu andà in u mondu sanu cù ordini fideli stabili

· Più di 19 anni di sperienza in a fabricazione naziunale è d'esportazione di apparecchiature di putenza terrestre per l'aviazione

· Fabbrica di pruduzzione muderna di più di 7,000 m²

· Serviziu clienti 24 ore su 24, 7 ghjorni su 7 : risposta rapida < 30 minuti + assistenza post-vendita à vita

· Più di 60 tecnulugie brevettate indipendenti

· Certificata cum'è Impresa Naziunale di Alta Tecnulugia Cinese

· Parechji premii provinciali, cumprese a certificazione Shaanxi AAAAA-Level Credibility Enterprise

 
28,698 +

Cliente di longa data

 
19 +

più di 19 anni di sperienza

 
7,000㎡

Fàbrica

 
30min

7 / 24h

serviziu d'alta efficienza

U nostru Services

Control qualità
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Control qualità

  • Ogni unità di carica pruvata - 150A per 1 ora, dopu 200A per 30 secondi. Scansione di camera termica.

  • Ondulazione verificata - À 80A è 150A. Deve stà sottu à 0.2V RMS.

  • Prova di caduta - Unu di ogni batch hè cascatu da l'altezza di u bancu. Deve ancu esse eseguitu.

  • Ispezione finale - L'omu verifica maniglie, manopole è connettori.

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Risultati R&D

  • Riduzione di pesu - U primu prototipu era troppu pesante. Cambiatu à un disignu d'alta frequenza. Riduzzione di u pesu di 40%.

  • Piazzamentu di a maniglia - E maniglie originali nantu à i lati eranu goffe. Spostate in cima. Assai megliu.

  • Rumore di u ventilatore - L'unità iniziale avia u ventilatore chì girava constantemente. Troppu fastidiosu. Avà gira solu quandu hè calda.

  • Richiesta di u cliente - Aggiunta una opzione di tracolla per camminà nantu à e rampe.

Risultati R&D
Imballaggio è Trasportu
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Imballaggio è Trasportu

  • Speditu da Xi'an - Scatula di cartone cù schiuma. Abbastanza chjuca per u corriere.

  • Inclusi - Cavu d'alimentazione (2 m), cavu di uscita cù spina, avviamentu rapidu stampatu, fusibile di ricambio.

  • Manuale - Manuale cumpletu nant'à USB. U codice QR ligame à un video.

  • Pallet – 6 unità per pallet per i rivenditori.

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Serviziu Post-Vendita

  • Garanzia di 1 annu - Ritornu à Xi'an per riparazione. Pezzi è manodopera.

  • Pezzi di ricambio (ventilatore, fusibile, display) cunservati in Xi'an. Spedizione rapida dispunibule.

  • Assistenza per email - Rispondemu in un ghjornu lavorativu. Includite u numeru di serie.

Serviziu Post-Vendita

 Certificazione di qualificazione

CE – LVD è EMC testati esternamente; ISO 9001:2015 – A nostra fabbrica di Xi'an; MIL‑STD‑704 – Output testatu. Rapportu dispunibule.

Certification CE
 
analisi ISO

FAQ

Q1: Chì aerei pò esse alimentati da questu?
A: Ogni aereo di 28V chì cunsuma menu di 150A in continuu. Ciò include a maiò parte di i pistoni monomotori (Cessna 172, Piper Archer), i bimotori leggeri (Beechcraft Baron) è i picculi elicotteri (Robinson R22/R44, Schweizer 300). Per un King Air o un PC-12, avete bisognu di u nostru mudellu 300A.
Q2: Possu carica a batteria di l'aeroplanu cun ella?
A: Iè. Impostate a tensione à 28.8 V (piombu-acidu) o 29.4 V (NiCd). Impostate u limite di corrente à 10-20 A. L'unità funziona in modu di corrente costante finu à chì a batteria righjunghji a tensione impostata.
D3: Funzionerà da 110V?
A: Iè, a tensione d'entrata di l'ADCW-28150 hè persunalizata. À 110V, a pruduzzione massima scende à 100A cuntinuu, sempre bè per a maiò parte di l'aerei ligeri.
Q4: Quantu hè longu u cavu di uscita?
A: U standard hè 3 m. Pudemu fà 5 m o 10 m per un costu supplementu. I cavi più longhi necessitanu un filu più grossu - fateci sapè.
Q5: Tempu di consegna da Xi'an?
A: 2-3 settimane. Ne tenimu uni pochi in magazzinu. Dumandate à e vendite.
D6: Per chì hè adupratu un raddrizzatore 28V DC in l'aviazione?

A: Fornisce una alimentazione CC stabile per l'avviamentu di u mutore di l'aeromobili è a manutenzione à terra.

Q7: Pò gestisce a corrente di picco di avviamentu di u mutore?

A: Iè, supporta una capacità di sovraccaricu finu à u 400%.

Q8: Hè cumpatibile cù i standard di l'aerei militari?

A: Iè, hè cunforme à a norma MIL-STD-704F.

Cuntatta ci


Per e specificazioni tecniche o e soluzioni globali per u Attrezzatura di putenza per aerei MROacpower@acsoonpower.com, o mandate i vostri bisogni aduprendu u furmulariu in fondu à u nostru situ web.

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