Unità di putenza terrestre di l'aviazione generale

1. Cunfigurazione di l'alimentazione: 28VDC (finu à 400A) è uscita 14VDC opzionale
2.Tecnulugia: Raddrizzatore / Convertitore à Statu Solidu cù Commutazione à Alta Frequenza
3. Ingressu: Monofase 220V/240V o Trifase 400V, 50/60Hz
4.Output: Regulatu 28.5VDC Primariu, cù 14VDC Selezziunabile per Aerei Leggeri
5. Applicazioni chjave: Scuole di furmazione di volu, Hangar di aerei privati, MRO di aerei leggeri, FBO (Operatori à basa fissa)
6. Caratteristiche principali: Design compattu è mobile, Funzionamentu simplice à buttone, Efficace in termini di costi, Alta affidabilità
7. Marca: ACSOON (Opzioni per u montaggio nantu à u carrettu/rimorchiu o nantu à u bancu).

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Description Product

XI'AN JERRYSTAR INSTRUMENT CO., LTD presenta u Unità di putenza terrestre di l'aviazione generale, una suluzione di alimentazione CC pratica è affidabile cuncipita per u mondu di l'aerei ligeri è di furmazione. Questa unità compatta furnisce a putenza stabile di 28 V CC (è 14 V CC opzionale) necessaria per l'avviamentu di u mutore, i cuntrolli di u sistema è a manutenzione di l'aerei à pistoni, elicotteri è addestratori. Cuncipitu per a simplicità è a durabilità, hè u strumentu di supportu ideale per e scole di volu, i pruprietarii privati è i picculi centri di serviziu di l'aviazione.

paràmetru	spicifichi
Serie Model	Serie di GPU ACSOON
entrée	Monofase 220V/240V o trifase 400V, 50/60Hz
Produzione DC	Tensione: 28.5VDC (20-32V regulabile) Corrente: 200A, 300A, 400A Continua Opzionale: 14VDC (Selezziunabile)
Efficiency	≥90%
capelli	Ventilatore à temperatura cuntrullata
Quaternu	Misuratore Analogicu o Digitale (V, A)
Protetti	Sovratensione, Sovracorrente, Sovratemperatura
Carcase	Armadiu in acciaio nantu à un carrettu à rote o un bancu di travagliu
Temp upirativu.	-10 ° C à 40 ° C

Doppia Tensione di Uscita (Opzionale): Uscita primaria 28.5VDC cù un selettore di pannellu frontale per 14VDC per supportà mudelli di aerei leggeri più vechji o specifici.
Affidabilità à statu solidu: Utilizza a tecnulugia di cummutazione muderna per una alta efficienza, un pesu ridottu è una manutenzione minima paragunata à l'unità di trasformazione antiche.
Prutezzioni essenziali: A prutezzione integrata da sovratensione, sovracorrente è polarità inversa (via un cuntatture esternu) prutege sia a GPU sia l'aeromobile.
Interfaccia User-Friendly: Dispone di un display voltmetru/amperometru, un interruttore on/off, un'attivazione di l'uscita è spie luminose di guasto per un funziunamentu simplice.

Dedicatu à l'Aviazione Generale: L'uscita persunalizata (28VDC/14VDC) currisponde perfettamente à i sistemi elettrichi di a maiò parte di l'aerei à pistoni monomotore è bimotore.
Compattu è assai mobile: U disignu ligeru nantu à un carrettu à rote o cum'è unità di banco permette un muvimentu faciule intornu à hangar è rampe affollati.
Funzionamentu simplice è sicuru: Dispone di cuntrolli intuitivi à buttone, indicatori di statu chjari è prutezioni essenziali per un usu senza preoccupazioni da parte di studienti è tecnichi.
Eccellente efficienza di i costi: Fornisce una putenza affidabile di qualità aeronautica à un prezzu accessibile per l'accademie di furmazione è i picculi operatori.

Accademie di furmazione di volu: Partenza cutidiana è alimentazione à terra per flotte di Cessna, Piper, Diamond è altri aerei di furmazione.
Hangar per aerei privati: Alimentazione affidabile per l'aeromobili gestiti da u pruprietariu durante a preparazione è a manutenzione.
Officine di Mantenimentu di l'Aeronautica (MRO): Strumentu essenziale per pruvà è mantene i sistemi elettrichi di l'aerei leggeri.
Operatori à Base Fissa (FBO): Offre servizii di alimentazione terrestre à u trafficu di l'aviazione generale in visita.

Control qualità

Test à livellu di cumpunenti: Tutti i transistor di commutazione, i diodi è e schede di cuntrollu sò testati per a funzione è e prestazioni nominali.
Prova termica à pienu caricu: Ogni unità funziona à a so corrente continua nominale massima per verificà a stabilità termica di i dissipatori di calore è di i cumpunenti.
Precisione di tensione è verificazione di ondulazione: A precisione di u puntu di riferimentu di a tensione di uscita è l'ondulazione CC sò misurate è aghjustate per risponde à e specifiche.
Verificazione di a Sicurezza Funzionale: Tutti i circuiti di prutezzione sò testati simulendu cundizioni di guastu per assicurà chì si impegnanu currettamente.

Risultati R&D

Ottimizatu per i carichi di aerei leggeri: A cuncepzione elettrica si cuncentra nantu à i profili tipici di partenza è di carica cuntinua di i motori di l'aeromobili à pistoni è di l'avionica.
Raffreddamentu miglioratu per u serviziu intermittente: Hà sviluppatu un algoritmu di cuntrollu di u ventilatore chì furnisce un raffreddamentu aggressivu durante i cicli di avviamentu à alta corrente è un funziunamentu silenziu durante u standby.
Sistema di cunnessione robustu: Cuncepitu è furnitu cunnettori è cavi di uscita à alta corrente, in stile aeronauticu, chì sò durevuli è faciuli da manighjà per e squadre di terra.
Cuncepimentu di u chassis compactu: Hà ottenutu una piccula impronta grazia à una disposizione efficiente di i cumpunenti, chì rende l'unità faciule da almacenà è manuvrà in hangar cù spaziu limitatu.

Imballaggio è Trasportu

Imballaggio prontu à l'usu: L'unità di carrettu à rote hè spedita cumpletamente assemblata, imballata in plastica protettiva è fissata à un pallet.
Cassa di prutezzione di basa: Per i mudelli di bancu o l'esportazione à longa distanza, si usa una cassa di legnu simplice ma efficace cù un rivestimentu di schiuma.
Accessori Inclusi: A spedizione standard include u manuale di l'operatore, u rapportu di prova è i cavi d'alimentazione necessarii.
Spedizione Globale Economica: Per via di a so dimensione è di u so pesu relativamente compacti, pò esse speditu à bon pattu per via aerea o marittima in u mondu sanu.

Serviziu Post-Vendita

Offremu una garanzia di 18 mesi, una documentazione tecnica faciule d'accessu, un supportu à i clienti reattivu è a dispunibilità di pezzi di ricambio cumuni cum'è ventilatori è moduli di cuntrollu.

Marcatu CE: Cunforme à e norme di sicurezza è EMC pertinenti di l'UE per l'attrezzatura industriale;ISO 9001: 2015: Fabbricatu sottu un sistema di gestione di qualità certificatu.

Specificazione di cuncepimentu; Cuncepitu per furnisce caratteristiche di putenza adatte à i sistemi elettrichi di l'aeromobili di l'aviazione generale.

FAQ
Q1: Per quali tipi d'aerei hè cuncipita sta GPU?
A: Hè cuncipitu per aerei di l'aviazione generale à pistoni, cumpresi l'addestratori cumuni (Cessna 172, Piper Archer), aerei privati monomotore è bimotore, è alcuni elicotteri chì utilizanu sistemi elettrichi di 14V o 28V DC.
D2: Pò esse adupratu per avvià un aereo cù una batteria cumpletamente morta?
A: Iè, a so alta corrente di uscita (per esempiu, 300A o 400A) hè cuncipita per furnisce a putenza necessaria per fà girà un mutore è pò ancu caricà una batteria scarica. Segui sempre e procedure di alimentazione à terra di u fabricatore di l'aeromobili.
Q3: Chì ghjè u principale vantaghju rispetto à l'usu di a batteria di l'aeromobile per l'operazioni terrestri?
A: Priserva a vita di a batteria di l'aeromobile alleggerendu a carica durante i cuntrolli pre-volu estesi, a prugrammazione di l'avionica o a manutenzione. Assicura ancu chì a piena putenza di partenza sia dispunibule indipendentemente da u statu di carica di a batteria.
Q4: L'uscita 14VDC hè standard?
A: L'uscita 14VDC hè una funzione opzionale. Per piacè specificate i vostri bisogni quandu ordinate. L'unità standard furnisce una uscita 28VDC, chì hè a più cumuna.
Q5: Cumu possu cunnettelu à l'aeromobile?
A: Vene equipatu cù un cavu di uscita robustu terminatu in spine standard di l'aviazione (per esempiu, spine di tipu NATO o Anderson). Cunnette questu à a presa di alimentazione esterna di l'aeromobile, seguendu e procedure di sicurezza standard.

Per e specificazioni tecniche o e soluzioni globali per u Unità di putenza terrestre di l'aviazione generale: acpower@acsoonpower.com, o mandate i vostri bisogni aduprendu u furmulariu in fondu à u nostru situ web.