Attrezzatura di putenza per aerei MRO
2.Tecnulugia: Raddrizzatore di commutazione à alta frequenza, raffreddamentu passivu finu à 80A
3. Ingressu: 220V monofase, 50/60Hz (110V opzionale)
4. Conformità: MIL‑STD‑704 (sistemi di aerei 28V)
5.Applicazioni: Aviazione generale, elicotteri leggeri, aerei sperimentali, carica di batterie
6.Caratteristiche principali: Abbastanza ligeru per esse trasportatu, cuntrolli simplici, resistente à i cortocircuiti, bassa ondulazione
7. Marca: ACSOON (garanzia di 1 annu, custruita in Xi'an).
- Description Product
Raddrizzatore ACSOON ADCW Serie 28V CC
Problemi è Soluzioni di l'Equipaggiamenti di Potenza di l'Aeromobili MRO
❌ Prublema 1: Instabilità di partenza di l'aeromobile
L'aeromobile richiede una corrente continua elevata durante l'avviamentu di u mutore, una putenza instabile pò causà un guastu o una interruzzione di u sistema.
✅ Soluzione:
U raddrizzatore ADCW 28V DC furnisce una capacità di picco di carica elevata finu à u 400%, assicurendu un avviamentu stabile di u mutore senza crollu di tensione.
❌ Prublema 2: L'alta ondulazione dannighja l'equipaggiu avionicu
L'alimentazione CC di scarsa qualità pò causà rumore di cumunicazione è malfunzionamenti di l'apparecchiatura.
✅ Soluzione:
Una bassa ondulazione di uscita ≤0.25 V garantisce una alimentazione CC pulita, pruteggendu l'elettronica sensibile di l'aeromobili è i sistemi di cuntrollu.
❌ Prublema 3: Funziunamentu di l'ambiente aeroportuale difficiule
U calore, u caricu cuntinuu è a polvera ponu riduce a durata di vita di l'apparecchiatura.
✅ Soluzione:
U sistema di raffreddamentu di qualità industriale + u cuncepimentu di prutezzione garantiscenu un funziunamentu stabile da -20 °C à 50 °C cù un MTBF di 50,000 ore.
❌ Prublema 4: Integrazione difficiule cù i sistemi aeroportuali
Parechje unità di putenza ùn ponu micca integrà si in sistemi di monitoraghju o di fossa.
✅ Soluzione:
A cumunicazione Modbus RS485 permette l'integrazione in i sistemi di monitoraghju cintrali di l'aeroportu è in e piattaforme di manutenzione intelligente.
Attrezzatura di putenza per aerei MRO
Alimentazione 28V CC per l'avviamentu è a manutenzione di u mutoreU raddrizzatore ACSOON ADCW Series 28V DC hè cuncipitu per applicazioni prufessiunali di alimentazione terrestre di l'aeromobili chì richiedenu alta stabilità, sicurezza è affidabilità. Cunverte l'alimentazione CA trifase in uscita CC regulata di 28.5 V cù ondulazione ultra bassa è cuntrollu di tensione precisu, assicurendu un funziunamentu sicuru di i sistemi di l'aeromobili durante l'avviamentu è a manutenzione di u mutore.
Cù a tecnulugia avanzata di statu solidu basata nantu à IGBT, a serie ADCW offre alta efficienza, forte capacità di sovraccaricu è funzioni di monitoraghju intelligente. Hè largamente aduprata in aeroporti, hangar, impianti di fabricazione di aerei è operazioni di aviazione militare.
U sistema supporta parechji tipi d'installazione, cumprese l'installazione fissa à terra è e cunfigurazioni muntate nantu à u rimorchiu, ciò chì u rende adattatu per un spiegamentu flessibile in diversi ambienti operativi.
Custruitu secondu i standard internaziunali di l'aviazione, ACSOON ADCW garantisce prestazioni affidabili ancu in cundizioni industriali difficili.
U raddrizzatore ACSOON ADCW Series 28V DC hè un'unità di alimentazione terrestre statica à statu solidu d'alta affidabilità cuncepita per furnisce una alimentazione stabile di 28.5 V DC per l'avviamentu di u mutore, i testi di manutenzione è l'operazioni in hangar.
Custruitu per ambienti aeroportuali, MRO è di fabricazione di aerei, furnisce una uscita CC pulita è à bassa ondulazione cù una forte capacità di sovraccaricu è una prutezzione di qualità industriale.

| paràmetru | spicifichi |
|---|---|
| Serie Model | Serie ACSOON ADCW |
| Nombre Modèle | ADCW‑28150 |
| entrée | 220V ±15% monofase, 50/60Hz |
| radicali avrìanu pututu | 28.5 V CC nominale, regulabile 22‑32 V, 150 A cuntinuu, 200 A per 30 sec |
| ondulazione | ≤ 0.2 V RMS |
| regulamentu | ±1% linea è carica |
| Efficiency | ≥88% |
| soprascrivite | 125% per 2 minuti, 150% per 30 secondi |
| Quaternu | Voltmetru LED, amperometru |
| Protetti | Sovracorrente (impostata da l'utente), cortocircuitu, sovratemperatura, polarità inversa (fusibile) |
| capelli | Passivu finu à 80A, ventilatore variabile sopra |
| Cable di Saluta | 3m, spina NATO o Anderson SB175 |
| rispettu | MIL-STD-704 (tensione è ondulazione) |
Sè avete bisognu, cuntattateci per email: acpower@acsoonpower.com

Punti principali di l'equipaggiu di putenza di l'aeromobili MRO GPU 28V DC
1. Uscita stabile di qualità aeronautica 28V DC
Uscita regulata 28.5V DC per u supportu à terra di l'aeromobili
Ripple ultra-bassu ≤ 0.25 V assicura a sicurezza di l'avionica sensibile
Stabilità di tensione ±0.5% regulazione di linea/caricu
2. Design Industriale d'Alta Efficienza
≥93% alta efficienza di cunversione
Fattore di putenza ≥0.9 per un caricamentu di rete stabile
Perdita di energia ridotta per un funziunamentu à longu andà in hangar
3. Prutezzione forte da sovraccaricu è guasti
125% di sovraccaricu (10 min)
150% di sovraccaricu (60 sec)
200% di sovraccaricu (30 sec)
Prutezzione di sovratensione di 400% (1 sec)
Prutezzione da sovratensione / cortocircuitu / surriscaldamentu
4. Opzioni d'installazione industriale flessibili
Installazione à terra / fissa
Design opzionale muntatu nantu à u rimorchiu
Adattu per l'integrazione di sistemi di hangar, grembiule è fossa
5. Sistema di Monitoraghju Intelligente
Display digitale VFD: Tensione / Corrente / Potenza / PF
Cumunicazione Modbus RS232 / RS485
Monitoraghju di precisione di risoluzione 0.1V / 0.1A
6. Conformità à i standard militari è aeronautici
Cunforme à MIL-STD-704F
Norme ISO 6858 / GJB
Cuncepimentu di prutezzione EMC industriale
Zone d'applicazione di GPU portatili 28V DC
1. Supportu à terra di l'aeromobili
Alimentazione di avviamentu di u mutore di l'aeromobile
Alimentazione CC per a manutenzione di a terra
Supportu per a carica di a batteria di l'aeromobili
2. Operazioni aeroportuali è hangar
Sistema di alimentazione di mantenimentu di l'aeromobili di l'hangar
Integrazione di u sistema di fossa di putenza di u terrenu di u piazzale
Attrezzatura di supportu di mantenimentu di linea
3. Fabbricazione è Test di l'Aviazione
Fabbrica di aerei chì prova l'alimentazione elettrica
Bancu di prova di u sistema avionicu Alimentazione CC
Validazione di l'equipaggiu aerospaziale
4. Aviazione Militare
Sistema di supportu à terra per aerei militari
Alimentazione CC per a manutenzione in situ
Unità di supportu di putenza à spiegamentu rapidu


Nantu à Noi
Sforzendu di furnisce e migliori suluzioni di putenza à l'utilizatori mundiali
Ci cuncentramu nantu à una gamma cumpleta d'equipaggiamenti di putenza, cumpresi alimentatori CA, alimentatori CC, unità di putenza di terra, sistemi UPS è stabilizzatori di tensione. Ch'ella sia per prudutti standard o suluzioni cumpletamente persunalizate, furnimu un veru serviziu unicu - da a cuncepzione è a pruduzzione à a spedizione, a logistica è a consegna puntuale.
In qualità di fabricatore di fonte diretta, simu impegnati à furnisce i sistemi di alimentazione più stabili, affidabili è rentabili è suluzioni persunalizate per i clienti in l'aviazione, l'industria, a medicina, e telecomunicazioni, i centri di dati è altri settori critichi.
Semu sempre felici di cunnette ci cù partenarii mundiali, distributori è clienti finali chì cercanu apparecchiature elettriche affidabili è un serviziu eccellente.
benefiziu
· Più di 28,698 clienti fideli à longu andà in u mondu sanu cù ordini fideli stabili
· Più di 19 anni di sperienza in a fabricazione naziunale è d'esportazione di apparecchiature di putenza terrestre per l'aviazione
· Fabbrica di pruduzzione muderna di più di 7,000 m²
· Serviziu clienti 24 ore su 24, 7 ghjorni su 7 : risposta rapida < 30 minuti + assistenza post-vendita à vita
· Più di 60 tecnulugie brevettate indipendenti
· Certificata cum'è Impresa Naziunale di Alta Tecnulugia Cinese
· Parechji premii provinciali, cumprese a certificazione Shaanxi AAAAA-Level Credibility Enterprise
Cliente di longa data
più di 19 anni di sperienza
Fàbrica
7 / 24h
serviziu d'alta efficienza
U nostru Services

Control qualità
Ogni unità di carica pruvata - 150A per 1 ora, dopu 200A per 30 secondi. Scansione di camera termica.
Ondulazione verificata - À 80A è 150A. Deve stà sottu à 0.2V RMS.
Prova di caduta - Unu di ogni batch hè cascatu da l'altezza di u bancu. Deve ancu esse eseguitu.
Ispezione finale - L'omu verifica maniglie, manopole è connettori.
Risultati R&D
Riduzione di pesu - U primu prototipu era troppu pesante. Cambiatu à un disignu d'alta frequenza. Riduzzione di u pesu di 40%.
Piazzamentu di a maniglia - E maniglie originali nantu à i lati eranu goffe. Spostate in cima. Assai megliu.
Rumore di u ventilatore - L'unità iniziale avia u ventilatore chì girava constantemente. Troppu fastidiosu. Avà gira solu quandu hè calda.
Richiesta di u cliente - Aggiunta una opzione di tracolla per camminà nantu à e rampe.


Imballaggio è Trasportu
Speditu da Xi'an - Scatula di cartone cù schiuma. Abbastanza chjuca per u corriere.
Inclusi - Cavu d'alimentazione (2 m), cavu di uscita cù spina, avviamentu rapidu stampatu, fusibile di ricambio.
Manuale - Manuale cumpletu nant'à USB. U codice QR ligame à un video.
Pallet – 6 unità per pallet per i rivenditori.
Serviziu Post-Vendita
Garanzia di 1 annu - Ritornu à Xi'an per riparazione. Pezzi è manodopera.
Pezzi di ricambio (ventilatore, fusibile, display) cunservati in Xi'an. Spedizione rapida dispunibule.
Assistenza per email - Rispondemu in un ghjornu lavorativu. Includite u numeru di serie.

Certificazione di qualificazione
CE – LVD è EMC testati esternamente; ISO 9001:2015 – A nostra fabbrica di Xi'an; MIL‑STD‑704 – Output testatu. Rapportu dispunibule.


FAQ |
|---|
| Q1: Chì aerei pò esse alimentati da questu? |
| A: Ogni aereo di 28V chì cunsuma menu di 150A in continuu. Ciò include a maiò parte di i pistoni monomotori (Cessna 172, Piper Archer), i bimotori leggeri (Beechcraft Baron) è i picculi elicotteri (Robinson R22/R44, Schweizer 300). Per un King Air o un PC-12, avete bisognu di u nostru mudellu 300A. |
| Q2: Possu carica a batteria di l'aeroplanu cun ella? |
| A: Iè. Impostate a tensione à 28.8 V (piombu-acidu) o 29.4 V (NiCd). Impostate u limite di corrente à 10-20 A. L'unità funziona in modu di corrente costante finu à chì a batteria righjunghji a tensione impostata. |
| D3: Funzionerà da 110V? |
| A: Iè, a tensione d'entrata di l'ADCW-28150 hè persunalizata. À 110V, a pruduzzione massima scende à 100A cuntinuu, sempre bè per a maiò parte di l'aerei ligeri. |
| Q4: Quantu hè longu u cavu di uscita? |
| A: U standard hè 3 m. Pudemu fà 5 m o 10 m per un costu supplementu. I cavi più longhi necessitanu un filu più grossu - fateci sapè. |
| Q5: Tempu di consegna da Xi'an? |
| A: 2-3 settimane. Ne tenimu uni pochi in magazzinu. Dumandate à e vendite. |
| D6: Per chì hè adupratu un raddrizzatore 28V DC in l'aviazione? |
A: Fornisce una alimentazione CC stabile per l'avviamentu di u mutore di l'aeromobili è a manutenzione à terra. |
| Q7: Pò gestisce a corrente di picco di avviamentu di u mutore? |
A: Iè, supporta una capacità di sovraccaricu finu à u 400%. |
| Q8: Hè cumpatibile cù i standard di l'aerei militari? |
A: Iè, hè cunforme à a norma MIL-STD-704F. |
Cuntatta ci
Per e specificazioni tecniche o e soluzioni globali per u Attrezzatura di putenza per aerei MRO: acpower@acsoonpower.com, o mandate i vostri bisogni aduprendu u furmulariu in fondu à u nostru situ web.
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